Come\u00e7amos a trabalhar na inova\u00e7\u00e3o do Amortecimento Quake em 2012, com lan\u00e7amento um ano depois. Num sistema padr\u00e3o de amortecimento, h\u00e1 grandes tens\u00f5es sobre os amortecedores. Por outro lado, os \u00e2ngulos dos amortecedores do sistema de amortecimento QUAKE foram meticulosamente calculados e intensamente testados at\u00e9 que fossem encontrados os \u00e2ngulos perfeitamente sincronizados para obter um sistema otimizado e completo.<\/p>\n
Devido \u00e0 sua constru\u00e7\u00e3o exclusiva, choques e vibra\u00e7\u00f5es nunca causar\u00e3o tens\u00e3o em todos os eixos em uma linha de for\u00e7a reta. Em outras palavras, se a for\u00e7a estiver alinhada com um eixo, ela ainda ficar\u00e1 desalinhada com todas as outras partes do sistema de amortecimento QUAKE. Isso resulta em uma distribui\u00e7\u00e3o uniforme da for\u00e7a por todo o sistema de amortecimento.<\/p>\n
Como resultado, a inova\u00e7\u00e3o do amortecimento QUAKE dura muito mais e pode suportar choques muito maiores e variedades de vibra\u00e7\u00e3o muito mais amplas. Com o tipo certo de amortecimento, a resist\u00eancia de um farol de trabalho ao choque e \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o aumentar\u00e1 muito. N\u00e3o apenas o farol de trabalho levar\u00e1 muito mais tempo para apresentar avaria, mas os diferentes componentes no interior do farol tamb\u00e9m durar\u00e3o mais, exigindo bem menos manuten\u00e7\u00e3o e menor n\u00famero de substitui\u00e7\u00f5es. A tens\u00e3o sobre a aplica\u00e7\u00e3o causada pelo farol de trabalho instalado tamb\u00e9m ser\u00e1 reduzida, tornando o ve\u00edculo menos vulner\u00e1vel.<\/p>\n
Consequentemente, se o sistema de amortecimento puder suportar condi\u00e7\u00f5es ainda mais severas, o farol e a aplica\u00e7\u00e3o sobre a qual ele est\u00e1 instalado tamb\u00e9m poder\u00e3o. Pelo fato do sistema de amortecimento QUAKE suportar uma amplitude maior de vibra\u00e7\u00e3o, por exemplo, 4,65 Grms a 12-2000 Hz, 15,3 Grms a 24-2000 Hz e 20 Grms a 24-2000 Hz, \u00e9 poss\u00edvel instalar far\u00f3is de trabalho mais potentes sobre as aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Como resultado, a pergunta sobre onde os far\u00f3is s\u00e3o instalados na aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 menos importante, pois o sistema de amortecimento \u00e9 mais brando com o ve\u00edculo. A manuten\u00e7\u00e3o e o tempo de paralisa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o reduzidos. Um outro recurso do qual nos orgulhamos \u00e9 o fato de que a inova\u00e7\u00e3o de amortecimento QUAKE \u00e9 menor do que outros sistemas e, portanto economiza espa\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9403,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","class_list":["post-3267","techtalk","type-techtalk","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n